Sobran los buenos motivos para cooperarse entre ciudades vecinas

Pnud (26-05-14).- La creación de la región metropolitana Kanata, en Cochabamba, relanza el debate sobre la necesidad (o no) de impulsar el reagrupamiento urbano en las tres regiones más pobladas del eje central. Kanata va más allá del antiguo concepto de mancomunidad metropolitana, explica el alcalde de Sipe Sipe, Oscar Jaldín Valeriano, puesto que, además de los siete municipios cochabambinos originalmente incluidos en la frustrada iniciativa mancomunaria, cuenta con la participación de “la gobernación y de diferentes ministerios involucrados en (el desarrollo de) la región”. Kanata enfoca “objetivos comunes” como el buen desarrollo del proyecto de captación de agua Misicuni, la preservación ecológica del río Rocha y el problema de la seguridad ciudadana, apunta el alcalde Jaldín.

En Quillacollo, la concejala Carla Lorena Pinto considera que la consolidación de una unión formal entre su urbe y Cercado, Vinto, Colcapirhua, Sacaba, Sipe Sipe y Tiquipaya, responde a una evolución natural para un conjunto de “municipios prácticamente vecinos” que crecieron, crecieron y crecieron hasta el punto de unirse y confundirse en un mismo espacio urbano: “estamos muy lado a lado y es muy difícil de ver, inclusive, un límite, una separación, entre nosotros”. La concejala Pinto, a quien le tocó presidir la difunta mancomunidad metropolitana de Cochabamba, sueña con un gran y novedoso proyecto aglutinador: “un tren metropolitano que nos ayudaría en el tema turístico, pero también para el desbloqueo vehicular; en la mañana es muy conflictivo trasladarse en vehículos hasta Cercado, y por eso debemos buscar alternativas de transporte”.

Según Enrique Gallicchio, coordinador del programa Articulación de Redes Territoriales del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), el proceso de metropolización es “bastante irreversible” puesto que posibilita la realización de “economías de aglomeración que permiten rebajar los costos de intermediación que muchas veces son muy altos para las áreas urbanas”. El alcalde de Quillacollo, Charles Becerra Sejas, comparte este criterio. Para él, la metropolización de Cochabamba representa un “instrumento de gestión” y un “canalizador de recursos y de proyectos” en los temas del “río Rocha, residuos sólidos, problemática del transporte y planificación urbana”. “Tenemos problemáticas comunes que nos unen”, dice el alcalde de Tiquipaya, Saúl Cruz Pardo, “como los residuos sólidos, el transporte, las aguas servidas que vienen contaminar el río Rocha, nuestras aguas subterráneas que se van perdiendo y también la preservación del parque Tunari, que es como un pulmón para toda la región de Cochabamba y que se debe cuidar”.

Santa Cruz

En la región de Santa Cruz, comenta el presidente del concejo municipal de Porongo, Plácido Barón, el dinero es un poderoso imán. “Mire, si nosotros, como municipio, contáramos con los recursos económicos suficientes, entonces podríamos encarar cualquier proyecto, como por ejemplo lo del botadero de basura o el puente para conectarnos con la carretera bioceánica, pero es imposible”, indica. “Es una inversión demasiado grande. Pero a través del (conjunto municipal) metropolitano, podríamos hacerlo”.

En la parte oriental del país, explica el director de radio Santa Cruz, Carlos Salazar, los municipios de Santa Cruz de la Sierra, Cotoca, La Guardia, El Torno, Warnes y Porongo, “en algunos casos son municipios dormitorios que hacen que toda esta región parezca una sola ciudad”. En el pasado, indica el periodista, “hubo un intento de trabajar en mancomunidad para regular la extracción de áridos y el manejo de la cuenca del río Piraí, pero resultó imposible”. En la actualidad, Carlos Salazar ve otro tema imprescindible de concertación: el transporte. “En Santa Cruz de la Sierra están prohibidos por ley los microbuses, pero ellos igual siguen ingresando (a la metrópoli), puesto que en la Guardia y otros municipios los aceptan y este (problema de incompatibilidad normativa) se va a resolver únicamente si se trabaja en el marco de una mancomunidad metropolitana”.

La Paz

También en las tierras altas del país se habla de metropolización. Omar Rocha Rojo, el presidente del concejo municipal de La Paz, ve principalmente en ella una respuesta a la falta de espacio: “se nota y se denota que el rollo metropolitano debería ser en función del poco territorio que tiene ya (la ciudad de La Paz). Ya no es posible seguir construyendo (en nuestro municipio), inclusive mucha gente se está yendo por la falta de espacio que tenemos. Le digo honestamente que un acuerdo metropolitano con Mecapaca nos permitiría resolver varios temas en materia de transporte, por ejemplo, con un metrobús o inclusive con un metro que podría llegar hasta esa zona; también podríamos avanzar en los temas de la vivienda y la industria”.

Además de La Paz y Mecapaca, los esfuerzos para constituir un espacio metropolitano andino incluyen a El Alto, Laja, Palca, Viacha y Achocalla.

Fuente: PNUD

Kanata requiere $us 570 millones para los 3 primeros años

LT (31-05-14).- La Región Metropolitana Kanata, creada a través de la Ley 533, requiere de 570 millones de dólares para encarar y ejecutar los proyectos estratégicos como el agua, saneamiento básico, transporte, educación y producción, en los próximos tres años.

El secretario de Planificación de la Gobernación, Filemón Iriarte, informó que de acuerdo al plan de desarrollo previsto “a corto plazo” de la región, la mayor inversión está destina a garantizar agua y saneamiento.

Explicó que se requieren 90 millones de dólares para las aducciones primarias y secundarias para recibir el agua potable del Proyecto Múltiple Misicuni en Sacaba, la zona sur de Cochabamba y Quillacollo.

A ello se suman 73 millones de dólares para saneamiento básico destinados a 11 plantas de tratamiento de aguas servidas para descontaminar el río Rocha.

Respecto a transporte, indicó que la región necesitará 33 millones de dólares para el tren metropolitano. El proyecto, en proceso de financiamiento, cuenta con el estudio a diseño final. Entretanto, se elabora el Plan Maestro de Transporte de la metrópoli con una inversión adicional de 500.000 dólares financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En el área de educación, Iriarte anunció la construcción de centros tecnológicos con una inversión de 15 millones de bolivianos. Añadió que el municipio ya ejecuta dos en la zona sur y norte de la ciudad y la Gobernación tiene previsto siete adicionales.

De igual manera, se encuentran los proyectos de fomento a la lechería en el valle central con cerca de 3 millones de dólares, además del último tramo vial para el acceso al parque industrial de Santiváñez con una inversión de 12 millones de dólares. El apoyo logístico al sector manufacturero industrial y construcción de la zona franca, también están previstos.

“Son necesidades que no deberían aplazarse más”, aseveró Iriarte. Explicó que el 90 por ciento de los recursos “todavía está en gestión de financiamiento”. Añadió que los recursos provendrán de acciones concurrentes de los municipios, la Gobernación, el Gobierno central y la cooperación internacional.

Problemas

El asambleísta Marco Carrillo informó que los mayores problemas para implementar los proyectos estratégicos radican en la conclusión de los proyectos a diseño final, además del financiamiento.

Carillo informó que el presupuesto anual para inversión pública en el gobierno departamental oscila entre 250 y 280 millones de bolivianos. Entretanto, uno de los problemas de la Gobernación radica en que su capacidad de endeudamiento “llegó al límite” tras el crédito que se gestionó para reanudar las obras de Misicuni.

Por su parte, el asesor de Gestión y Desarrollo de la Región Metropolitana, Omar Fernández, explicó que tras la creación de la región metropolitana, serán el Consejo y la Secretaría Metropolitana las encargadas de llevar adelante la administración y ejecución de los mismos.

Asimismo, las alcaldías deberán prever presupuestos en sus Programas Anuales (POAs) destinados a ejecutar los planes estratégicos de la región metropolitana, sin descuidar los planes locales, en el marco de las autonomías.

Socialización

Fernández sostuvo que la ley de creación de la Región Metropolitana Kanata, al igual que su reglamentación es socializada en los siete municipios. El trabajo se inició con la Asamblea Departamental y con los municipios de Colcapirhua y Sipe Sipe. Se espera que hasta finalizar esta semana esté concluido el proceso de socialización.

Ciudad sostenible

Cochabamba comenzó a dar los primeros pasos para convertirse en una región metropolitana. En 2012, cuando el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) incluyó a la región en el proyecto de ciudades sostenibles de Latinoamérica. El propósito del BID se centra en ser un “aliado y un apoyo” de las ciudades que crecen aceleradamente y tienen gran población. En la región metropolitana existen 1,1 millones de habitantes, el 70 por ciento de la población urbana.

Se tomó el denominativo de Kanata en referencia a los primeros habitantes del valle llamados “kanas”. Posteriormente, los incas fundaron Q’ochapampa y se convirtió en un centro agrícola del imperio.

Fuente: Los Tiempos

Cochabamba: Consensuan protección de 8.000 has de producción agrícola en manchas urbanas

Abi (29-05-14).- El asesor de Gestión y Desarrollo de la Gobernación de Cochabamba, Omar Fernández, informó el jueves que se inició el trabajo de protección de cerca de 8.000 hectáreas de cultivos agrícolas del proceso de ampliación de manchas urbanas en el eje metropolitano de ese departamento.

“Estamos hablando del sector del área metropolitana, entre áreas agrícolas continuas y de enclave productivo en sectores urbanos, desde Sacaba hasta Sipe Sipe, aproximadamente de unas 8.000 hectáreas”, precisó en conferencia de prensa.

Según Fernández, el proceso fue iniciado por una comisión de alto nivel conformado por representantes de los Viceministerios de Planificación y Tierras, la Gobernación de Cochabamba, alcaldes de los municipios ubicados en la región metropolitana, juntas vecinales y productores agrícolas.

Aseguró que ese trabajo está en curso con la aplicación del Decreto Supremo 1809 y comenzó a tener resultados con un consenso y un acta conseguidos en el sector de Valle Hermoso, entre las zonas de La Tamborada, Kara Kara y Arrumani, en el municipio de Cercado.

“En el sector de Pukarita hemos llegado también a un consenso. Acá se llegó a acuerdos con los agrarios”, aseveró.

La superficie comprometida está por las 200 hectáreas según inspecciones técnicas efectuadas y los habitantes de las áreas de Tajra y Pukara Grande solicitaron ser parte del proceso de manera reciente, complementó.

Asimismo, dijo que a ese proceso se sumó el municipio de Vinto, para los casos de las áreas de Chulla, Pairumani, Charinco y Anocaraire, Vargas Linde, Montecato, Machaj Marka, San Jorge y Sextaparte.

Las áreas agrícolas de preservación llegarán a cerca de 1.200 hectáreas.

El funcionario anunció que en las siguientes semanas se aplicará el procedimiento en los municipios de Quillacollo, Tiquipaya, Colcapirhua y Sipe Sipe.

El caso de loteamientos ilegales en el Parque Nacional Tunari dijo que instituciones como el Servicio Nacional de Áreas Protegidas (Sernap) realizan análisis y establecerán medidas para frenar el problema.

“Las urbanizaciones que ya existen, de acuerdo con la Ley 247, de Regularización del Derecho Propietario sobre Bienes Inmuebles Urbanos Destinados a Vivienda, se van a regularizar si tuvieron más de cinco años con uso de vivienda, pero respetando las áreas agrícolas”, acotó.

Finalmente, Fernández dijo que los municipios con acuerdos de preservación de áreas agrícolas deberán elaborar normas complementarias para rectificar sus solicitudes de homologación de manchas urbanas ampliadas y enviarlas al Viceministerio de Planificación.

Fuente: ABI

Ley de creación de la región metropolitana Kanata

(28-05-14).- Con la promulgación de la Ley 533, ayer nació en Cochabamba, Kanata, la primera región metropolitana de Bolivia, integrada por siete municipios, en los que viven el 64,58% de la población del departamento, un paso adelante en la construcción del Estado autonómico.

Kanata, nombre antiguo del valle, está conformada por los municipios de Cochabamba, Quillacollo, Sipe Sipe, Tiquipaya, Vinto, Colcapirhua y Sacaba; a la que pueden adscribirse otros más adelante. En todo este territorio viven 1.135.474 personas.

Presentamos la versión íntegra de la ley:

LEY DE CREACIÓN DE LA REGIÓN METROPOLITANA “KANATA”

DEL DEPARTAMENTO DE COCHABAMBA

Artículo 1. (OBJETO). La presente Ley tiene por objeto crear la Región Metropolitana “Kanata” del Departamento de Cochabamba, como espacio de planificación y gestión; y conformar su Consejo Metropolitano como órgano superior de coordinación para la administración metropolitana.

Artículo 2. (MARCO CONSTITUCIONAL). La presente Ley se ampara en el Parágrafo I del Artículo 280 de la Constitución Política del Estado, que define los criterios para la conformación de regiones metropolitanas 

Artículo 3. (ÁMBITO DE APLICACIÓN). La presente Ley se aplica a los Gobiernos Autónomos Municipales que conforman la Región Metropolitana “Kanata”, al Gobierno Autónomo Departamental de Cochabamba y al nivel central del Estado.

Artículo 4. (DEFINICIONES). A los efectos de la presente Ley, se entiende por:

a)     Región Metropolitana. Es el espacio territorial continuo de planificación y gestión, integrada por dos o más municipios con sus áreas y zonas urbanas y rurales en igualdad de condiciones, en conurbaciones mayores a quinientos mil (500.000) habitantes y que compartan cultura, lengua, historia, economía y ecosistemas para una convivencia y desarrollo integral en armonía y equilibrio con la Madre Tierra.

b)     Planificación y Gestión Metropolitana. Es el proceso de construcción de la visión y una estrategia compartida de desarrollo de la región metropolitana, que busca optimizar la inversión pública y la gestión territorial de manera coordinada, articulada y concurrente entre los distintos niveles de gobierno, en el marco de sus competencias.

c)     Consejo Metropolitano. Es el órgano superior de coordinación para la administración metropolitana, conformado por representantes de los gobiernos autónomos municipales correspondientes, del gobierno autónomo departamental y del nivel central del Estado.

Artículo 5. (MUNICIPIOS INTEGRANTES). I. La Región Metropolitana “Kanata” está integrada por los Municipios de Cercado, Quillacollo, Sipe Sipe, Tiquipaya, Vinto, Colcapirhua y Sacaba del Departamento de Cochabamba.

II. Podrán integrarse otros municipios a la Región Metropolitana dando cumplimiento a los procedimientos establecidos en el Reglamento del Consejo Metropolitano y los requisitos señalados por la normativa legal vigente.

Artículo 6. (OBJETIVOS DE LA REGION METROPOLITANA). Son objetivos de la región metropolitana, además de los que establece el Artículo 20 de la Ley N° 031, Marco de Autonomías y Descentralización “Andrés Ibáñez”:

a)     Promover el desarrollo integral urbano y rural para Vivir Bien.

b)     Promover la gestión planificada del territorio, que incluye uso de suelo y ocupación del territorio racional y responsable, en armonía con la Madre Tierra.

c)     Asegurar un crecimiento urbano planificado, con regulación del uso de suelo, protegiendo el potencial productivo de las tierras agrícolas, de áreas de preservación y de recarga acuífera.

d)     Contribuir a resolver otros problemas comunes y desafíos compartidos, consensuados por el Consejo Metropolitano, conforme a las competencias asignadas por la Constitución Política del Estado.

Artículo 7. (CONSEJO METROPOLITANO). I.  El  Consejo Metropolitano está conformado por:

a)     La Gobernadora o el Gobernador del Departamento de Cochabamba, quien presidirá el Consejo.

b)     Las Alcaldesas o Alcaldes de los Gobiernos Autónomos Municipales que integran la Región Metropolitana.

c)     Una o un representante del Ministerio de Planificación del Desarrollo, designada o designado mediante Resolución Ministerial.

d)     Una o un representante del Ministerio de Autonomías, designada o designado mediante Resolución Ministerial.

II. El Consejo Metropolitano podrá invitar y/o adscribir a otras autoridades de los diferentes niveles de gobierno, para tratar temas específicos en sus respectivas áreas.

Artículo 8. (ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO). La estructura organizacional y funcionamiento del Consejo Metropolitano se establecerá en su Reglamento, el cual será aprobado mediante Resolución del Consejo Metropolitano.

Artículo 9. (INCORPORACIÓN EN LA PLANIFICACIÓN ESTATAL). En el marco de lo dispuesto por la Ley N° 031, Marco de Autonomías y Descentralización “Andrés Ibáñez”, el nivel central del Estado, el departamental y el municipal, incorporarán en su planificación a la Región Metropolitana “Kanata” del Departamento de Cochabamba, debiendo para ello el Consejo Metropolitano prever la remisión de sus estrategias de desarrollo a las instancias correspondientes.

Artículo 10. (COORDINACIÓN). El Consejo Metropolitano es responsable de coordinar la planificación y la administración Metropolitana con los gobiernos autónomos que conforman la Región y el nivel central del Estado, aplicando los mecanismos de coordinación dispuestos en el ordenamiento jurídico vigente.

Artículo 11. (ESTRATEGIAS, PROGRAMAS Y PROYECTOS METROPOLITANOS). Las estrategias, programas y proyectos metropolitanos deben ser establecidos en la planificación metropolitana y ser aprobados por el Consejo Metropolitano, para su ejecución concurrirán los Gobiernos Autónomos Municipales, el Gobierno Autónomo Departamental y el nivel central del Estado, en el marco normativo vigente para la suscripción de los acuerdos o convenios intergubernativos.

Artículo 12. (EMPRESAS METROPOLITANAS). Podrán crear empresas metropolitanas entre las entidades territoriales autónomas y con el nivel central del Estado, para la prestación de servicios públicos metropolitanos establecidos en la planificación metropolitana y definidos por el Consejo Metropolitano.

Artículo 13. (SECRETARÍA METROPOLITANA). I. El Consejo Metropolitano contará con una Secretaría Metropolitana, como instancia operativa para la gestión de sus determinaciones, planificación, supervisión y seguimiento a proyectos estratégicos metropolitanos. Su organización y funciones serán establecidas en el Reglamento del Consejo Metropolitano.

II. Los gastos de funcionamiento de la Secretaría Metropolitana, podrán financiarse con aportes económicos provenientes de los Gobiernos Autónomos Municipales, del Gobierno Autónomo Departamental y otras fuentes.

Artículo 14. (FISCALIZACIÓN). Los Órganos Legislativos de las Entidades Territoriales Autónomas que conforman el Consejo Metropolitano, fiscalizarán las acciones así como los recursos que correspondan a su jurisdicción, en el marco de sus competencias y atribuciones.

Artículo 15. (MECANISMOS Y ESPACIOS DE PARTICIPACIÓN). I. Se garantizará espacios y mecanismos de participación y control social con representantes del área urbana y rural.

II. Estos espacios y mecanismos serán normados de acuerdo al Reglamento aprobado por el Consejo Metropolitano.

DISPOSICIONES TRANSITORIAS

PRIMERA. En aplicación del numeral 24 del Artículo 16 de la Ley N° 482 de Gobiernos Autónomos Municipales, y el Artículo 26 de la Ley N° 031, Marco de Autonomías y Descentralización “Andrés Ibáñez”, los Órganos Deliberativos de las entidades territoriales autónomas, autorizarán a las máximas autoridades de sus Órganos Ejecutivos para integrar el Consejo Metropolitano, en un plazo no mayor a treinta (30) días después de la publicación de la presente Ley.

SEGUNDA. La Primera Sesión del Consejo Metropolitano será convocada por el Gobernador del Departamento de Cochabamba, en un plazo no mayor a cuarenta y cinco (45) días después de la publicación de la presente Ley.

TERCERA. El Consejo Metropolitano aprobará su Reglamento en un plazo máximo de noventa (90) días a partir de su primera sesión.

Remítase a la Cámara de Diputados, para fines constitucionales de Revisión.

Es dada en la Sala de Sesiones de la Cámara de Senadores, a los dieciséis días del mes de abril del año dos mil catorce.

Fuente: Comisión de Constitución, Derechos Humanos, Legislación y Sistema Electoral del Senado

Presidente promulga Ley de Creación de Región Metropolitana Kanata de Cochabamba

Abi (27-05-14).- El presidente en ejercicio Álvaro García Linera promulgó el martes la Ley 533 de Creación de la Región Metropolitana 'Kanata', que permitirá que los sietes municipios más grandes del departamento central de Cochabamba planifiquen y aúnen esfuerzos para ejecutar proyectos grandes en la atención de sus problemas más urgentes y comunes.

'La ley del área metropolitana obliga y crea las condiciones para que los siete municipios articulen sus necesidades, sus proyectos, sus inversiones para grandes inversiones de servicios básicos, de transporte y de otros requerimientos', dijo en un acto realizado en la Gobernación de Cochabamba.

El mandatario felicitó a los alcaldes de Sacaba, Cercado, Tiquipaya, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe, porque dieron un 'gran paso' e hicieron posible concretar el proyecto en el marco de un acuerdo de voluntad política en coordinación con el Gobierno Nacional y la Gobernación de Cochabamba.

El beneficio del trabajo beneficiará sobre todo a dos tercios de la población departamental, cerca de 1,2 millones de habitantes, que vive precisamente en el área metropolitana.

Asimismo, expresó su confianza para que el trabajo de la Región Metropolitana 'Kanata' supere la falta de iniciativas de grandes dimensiones para el futuro prevaleciente entre empresarios, miembros de entidades colegiadas y organizaciones sociales que es criticada hace tiempo por el presidente Evo Morales.

'Cochabamba, después de Misicuni, después de sus dobles vías, después de su aeropuerto y de su planta de Bulo Bulo no tiene otros proyectos ambiciosos para los siguientes 20 o 30 años', cuestionó.

En ese contexto, García Linera recordó que los planes de envergadura pensados en el pasado ya existen, por lo que la nueva generación tiene el deber de crear e imaginar otros para cumplirlos, puesto que si no lo hacen otros departamentos tendrán mayor capacidad de planificación y la región quedará postergada.

El mandatario dijo que debe aprovecharse que 'Bolivia está viviendo el momento en que los sueños estratégicos se vuelven realidad' gracias a los recursos económicos generados por la nacionalización de los recursos naturales.

Finalmente, sostuvo que los habitantes del departamento no deben dudar de que el presidente Evo Morales 'va a ponerle todo el hombro para que la Región Metropolitana Kanata sea un modelo y siente precedente para que los grandes y medianos municipios de otros departamentos también se articulen en el afán de diseñar la vida urbana, la vida en común de los siguientes 30 a 40 años'.

Fuente: ABI

Diputados aprobaron la creación de región metropolitana Kanata

PD (6-05-14).- El pleno de la Cámara de Diputados aprobó en grande este martes el proyecto de ley 034 de creación de la región metropolitana Kanata en el departamento de Cochabamba y el Consejo Metropolitano.

El proyecto de ley 034 establece la creación de la región metropolitana Kanata del departamento de Cochabamba, como espacio de planificación y gestión, y conformar el consejo metropolitano, como órgano superior de coordinación para la administración metropolitana. Este proyecto según los antecedentes, debe guardar relación con la Constitución Política del Estado y leyes vigentes en nuestro país.

La Ley N° 031 Marco de Autonomías y Descentralización, en el numeral I del artículo 25, establece la creación de Regiones Metropolitanas en las urbanizaciones con más de 500.000 habitantes, como espacios de planificación y gestión en conformidad con los parágrafos I y II del artículo 280 de la CPE.

De igual forma, el artículo 26 de la misma norma, dispone la creación de Consejos Metropolitanos, como órgano superior de coordinación para la administración metropolitana, integrado por representantes del Gobierno Autónomo Departamental, de cada uno de los Gobiernos Municipales y del nivel central del Estado.

Fuente: Prensa Diputados

Cochabamba conformará primera región metropolitana del país

Anf (17-04-14).- La Cámara de Senadores aprobó en sus estaciones en grande y en detalle el proyecto de ley para conformar la primera región metropolitana en el país, la cual estará ubicada en el departamento de Cochabamba y se denominará Kanata, informó el presidente de la Comisión de Constitución del Senado, Adolfo Mendoza (MAS).

Los siete municipios que compondrán la región metropolitana son: Cercado, Sacaba, Colcapirhua, Tiquipaya, Vinto, Sipe Sipe y Quillacollo, explicó el legislador.

"Este proyecto de ley se enmarca dentro de la perspectiva de contar con un buen gobierno en términos regionales, lo que implica una puesta en común de intereses compartidos entre los municipios del área metropolitana”, afirmó.

Señaló que a estos municipios pueden sumarse otros que logren conectar necesidades mancomunadas. Según el proyecto de ley, la región metropolitana busca generar un espacio de planificación y de gestión desde el trabajo mancomunado de las autoridades, lo que no implica la conformación de una autonomía regional.

Asimismo, los objetivos de la región metropolitana son el de resolver problemas estructurales que serían más complicados de encarar de manera particular con cada municipio, como la dotación de servicios básicos, tratamiento de basura, dotación de energía eléctrica, entre otros.

El proyecto de ley, entre otros, establece la creación del Consejo Metropolitano, integrado por los representantes de los siete municipios, la Gobernación y una secretaría metropolitana, que estará encargada de operativizar las decisiones que el Consejo tome en favor de la región.

Mendoza explicó que los departamentos que también pueden adoptar la creación de una región metropolitana son La Paz y Santa Cruz, donde se tendría que analizar las necesidades de sus respectivas ciudades capitales con otras comunas cercanas. El proyecto de ley pasará a su revisión a la Cámara de Diputados y luego, si no tiene ninguna observación, será promulgada por el Órgano Ejecutivo.

El legislador explicó que existe un marco normativo que respalda este proyecto de ley y que está establecido en la Constitución Política del Estado (CPE), en su artículo 280, y la Ley Marco de Autonomías, normas que reconocen la conformación de regiones metropolitanas con poblaciones mayores a los 500 mil habitantes.

Fuente: ANF

Senado aprueba en grande Proyecto de Ley de Creación de la Región Metropolitana Kanata

PS (15-04-14).- El pleno de la Cámara de Senadores, en su 58º sesión ordinaria, aprobó en grande el Proyecto de Ley de “Creación de la Región Metropolitana de Kanata en el departamento de Cochabamba” como espacio de planificación y gestión mediante la creación del Consejo Metropolitano como eje administrativo de esta región.

La norma se aprobó sin modificaciones en la mayoría de sus 15 artículos a excepción del apartado 13º que pasó al análisis de una comisión técnica de trabajo conformada por la Presidencia del Senado, la Comisión de Autonomías y la Comisión de Constitución para retomar su tratamiento en la sesión de mañana miércoles 16 de abril.

El objetivo de la normativa vela por la promoción del desarrollo integral urbano y rural en base a los delineamientos del “Vivir Bien”, la gestión planificada del territorio en armonía con la Madre Tierra y la resolución de problemas comunes y desafíos compartidos, consensuado por el Consejo Metropolitano y las competencias asignadas por la Constitución Política del Estado.

Por otro lado, el proyecto señala que la Región Metropolitana “Kanata” estará compuesta por los Municipios de Cercado, Quillacollo, Sipe Sipe, Tiquipaya, Vinto, Colcapirhua y Sacaba, de Cochabamba, al momento de aclarar que otros municipios podrán integrarse toda vez se dé cumplimiento a los requisitos del Reglamento del Consejo Metropolitano.

El artículo 7º hace referencia a la conformación del Consejo Metropolitano que estará constituido por la Gobernación de Cochabamba, que presidirá el Comité, las alcaldías de los gobiernos autónomos municipales que integran la región metropolitana, un o una representante del Ministerio de Planificación del Desarrollo y un o una representante del Ministerio de Autonomías.

Del mismo modo el reglamento proyecta la creación de empresas metropolitanas para la prestación de servicios públicos metropolitanos establecidos en la planificación y definidos por el Consejo Metropolitano. Asimismo se implementará la Secretaría Técnica Metropolitana como eje operativo para la gestión, supervisión y seguimiento a proyectos estratégicos de planificación metropolitanos.

Fuente: Prensa Senado

Comisión de Senado aprueba con modificaciones la Ley de Creación de la Región Metropolitana Kanata

PS (14-04-14).- La Comisión de Organización Territorial del Estado y Autonomías aprobó el Proyecto de Ley de “Creación de la Región Metropolitana de Kanata en el Departamento de Cochabamba” que tiene por objetivo implementar el sistema de planificación y gestión mediante la creación del Consejo Metropolitano como órgano superior de coordinación de la administración metropolitana en la ciudad de Cochabamba y sus municipios colindantes.

La normativa señala que la Región Metropolitana “Kanata” estará compuesta por los Municipios de Cercado, Quillacollo, Sipe Sipe, Tiquipaya, Vinto, Colcapirhua y Sacaba, del Departamento de Cochabamba, aclarando que otros municipios podrán integrarse toda vez se dé cumplimiento a los procedimientos establecidos en el Reglamento del Consejo Metropolitano y los requisitos señalados por normativa legal.

El proceso de conformación de la región metropolitana cochabambina se inició a finales de la década de los setenta, conformándose posteriormente el Plan Director de la Región Urbana de Cochabamba que derivó la implementación de la Ley de Descentralización Administrativa del año 1995.

Durante la gestión 2012 se estableció el Comité Impulsor, con apoyo técnico del Ministerio de Autonomías, para la construcción y promulgación del anteproyecto de Ley. El 4 de febrero de la presente gestión se firma la suscripción del “Acta de Expresión de voluntad para la Constitución e Implementación de la Región Metropolitana de Kanata y su Consejo Metropolitano” donde se extiende el Anteproyecto de Ley al Senador Julio Salazar para su presentación a la Asamblea Legislativa Plurinacional.

El proyecto de ley se encuentra amparado en el artículo 280 de la Constitución Política del Estado y los artículos 25 y 26 de la Ley Marco de Autonomías y según informe de la Comisión de Organización Territorial y Autonomías se recomienda su aprobación con modificaciones, cual pasará los próximos días al pleno de la Cámara de Senadores.

Fuente: Prensa Senado

Presentación de Estudios Metropolitanos de Cochabamba

Cdc (13-02-14).- El Foro Regional, iniciativa de Los Tiempos, CERES y Ciudadanía — Comunidad de Estudios Sociales y Acción Pública, tiene el agrado de invitarle a la presentación del libro:

Cochabamba: Estudios Metropolitanos.

Que reúne los estudios de 12 autores sobre la economía urbana y los problemas sociales del área metropolitana de Cochabamba.

En la oportunidad se contará con la presencia del Dr. Wálter Guevara Anaya que disertará sobre la experiencia del Foro Regional.

Este evento se realizará en el Auditorio Demetrio Canelas del Edificio Los Tiempos, el día jueves 13 a las 19 horas.

Cochabamba, Febrero de 2014.

Fuente: CDC

Alcaldes afinan plan de la región metropolitana

LT (30-01-14).- Una reunión entre delegados de tres alcaldías de la región metropolitana y representantes de la Gobernación de Cochabamba, determinó ayer pedir a la población que colabore en el proceso de implementación del complejo de industrialización de la basura en Cotapachi y la ejecución de las plantas de tratamiento de aguas servidas.

Luego de la difusión del contenido de los proyectos, las alcaldías solicitarán no confundir los proyectos con el botadero de K’ara K’ara y la planta de tratamiento de aguas servidas de Albarrancho.

Al respecto, el asesor de Gestión y Desarrollo de la región metropolitana, Omar Fernández, afirmó que los proyectos cuentan con la tecnología adecuada y con las normas ambientales requeridas.

Por su parte, el alcalde de Colcapirhua, Miltón Garabito, manifestó que la socialización a toda la población sobre el tema es lo más importante, para evitar que piensen que el complejo de industrialización de la basura es lo mismo que K’ara K’ara o que todas las plantas de tratamiento serán iguales a las de Albarrancho. “No hay que estigmatizar”, dijo Garabito.

Según el director de la Secretaría de la Madre Tierra de la Alcaldía de Cercado, Germán Parrilla, los alcaldes pertenecientes a la región metropolitana “ya están firmando los convenios para el complejo de industrialización de la basura, mientras que las Fuerzas Armadas ya lo hizo”, dijo.

Aclaró que se está socializando la parte administrativa de los proyectos con los municipios para consolidar la ejecución que se encuentra financiada por los gobiernos central, departamental y municipal.

El asesor general de la Gobernación, Freddy San Millán, manifestó que de las 11 plantas de tratamiento previstas para descontaminar el río Rocha, cuatro cuentan con el financiamiento asegurado, “esto significa la descontaminación del 70 por ciento del río Rocha”, explicó.

Fernández aclaró que el municipio que registra un avance mayor en la materialización de la planta de tratamiento es Sacaba que cuenta con un proyecto a diseño final, que se valdrá de una tecnología de sistema compacto y “no de lagunas de oxidación”; entre tanto, las otras alcaldías se encuentran definiendo los lugares donde se construirán las plantas de tratamiento en cada uno de los municipios.

San Millán anunció que el Gobernador citó a otra reunión a todos los alcaldes de la región metropolitana para enviar una nota al presidente Evo Morales y explicar sobre estos proyectos.

Fuente: Los Tiempos

Siete municipios definen plan de acción de la región metropolitana

LT (5-01-14).- Cochabamba dio un paso más para consolidarse como una de las “ciudades emergentes y sostenibles” de Latinoamérica, como parte del proyecto del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) que incluyó a la región metropolitana dentro del grupo de poblaciones que pueden convertirse en urbes sostenibles.

El proyecto se realiza en un momento de inflexión por la acelerada urbanización del espacio urbano que ha dado origen a múltiples problemas ambientales y sociales, así como a un aumento de la presión para la provisión de servicios básicos. Aunque la metrópoli ha crecido persisten los problemas habitacionales, que reproducen la pobreza, la degradación ambiental y el deterioro de la calidad de vida.

Las soluciones de los problemas de la región metropolitana han rebasado la capacidad de los municipios y demandan una intervención conjunta que tenga como premisa una visión compartida sobre el desarrollo local de sus regiones.

La conformación de la región metropolitana, donde se concentra al menos el 60 por ciento de la población urbana, partió de un diagnóstico de 140 indicadores de desempeño, agrupados en 24 temas. El estudio dio como resultado que tres temas quedaron clasificados como verde (buen desempeño), cuatro en amarillo (oportunidades de mejora) y 17 en rojo (situación crítica).

El diagnóstico definió la existencia de diversos aspectos positivos, como el amplio nivel de cobertura eléctrica en la zona urbana. Al respecto, también se conoció que aún existen bajos niveles de consumo eléctrico, debido a los reducidos ingresos económicos. También se ponderó como un elemento positivo la existencia de áreas verdes como el Parque Nacional Tunari. La gestión pública de los municipios y el manejo de la deuda municipal fueron otros aspectos destacados, así como la inclusión de la región en el plan de ciudades sostenibles.

Entre los temas críticos se encuentran los problemas ambientales y la dotación de servicios básicos, como el agua potable, debido a que la red pública sólo tiene un alcance de 89 por ciento de las conexiones domiciliarias. En tanto que la cobertura de alcantarillado tiene una alcance menor ya que llega al 63 por ciento de la población. El problema más grave es la baja cobertura del servicio de aguas residuales, pues, sólo el 19 por ciento de las aguas servidas que se generan en la urbe son tratadas de manera adecuada, lo cual ha derivado en la contaminación del río Rocha.

Transporte

El diagnóstico estableció que existe un transporte cada vez menos eficiente y un crecimiento del parque automotor. El informe determina que las líneas de transporte incorporan cada año más unidades, lo que genera congestión y servicios de transporte cada vez más lentos e ineficientes, para responder a los retos de la demanda de transporte de los siete municipios. Se estima que cada día se movilizan en la región metropolitana unas 500 mil personas en buses, trufis y taxitrufis. El Comité Interjurisdiccional de la Región Metropolitana decidió elaborar un Plan Maestro de Movilidad Urbana con una proyección al 2025, que cuenta con un financiamiento de 550 mil dólares. El plan abarcará distintos factores como el transporte público y privado, de pasajeros y mercancías, así como las áreas de parqueo.

La mayoría de las líneas de transporte confluyen en la ciudad, lo cual ha derivado en que la transitabilidad por algunas vías sea difícil. Las avenidas: 6 de Agosto, 9 de Abril, República, Circunvalación, América, Melchor Pérez, Ingavi, Aroma, Petrolera y otras por donde circulan las líneas que llegan desde los municipios vecinos son las más congestionadas. A ello se suma que el transporte pesado también circula por las mismas vías, con sobrepeso.

El plan de acción

El Plan de Acción de la Región Metropolitana, basado en una encuesta, priorizó cuatro temas: seguridad ciudadana, agua, saneamiento básico y salud. Otros aspectos planteados fueron transporte, gestión de residuos sólidos, salud, empleo, energía, calidad del aire, educación, inequidad urbana y cambio climático.

El estudio, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo y respaldado por la Gobernación y los siete municipios de la región, les consultó a los cochabambinos: ¿Cuáles son los cuatro temas que más afectan su calidad de vida? Los encuestados manifestaron que los problemas que más los aquejan son: la seguridad ciudadana, el acceso al agua potable, el saneamiento, los servicios de salud, el transporte público, la energía y la recolección de residuos sólidos. Una temática planteada por el estudio fue la respuesta a los desastres naturales. La indagación abordó dos factores: la identificación de los sectores que pueden ser más afectados por los impactos negativos del cambio climático. El estudio estableció que entre 2000 y 2012 se registraron 68 inundaciones, en la región metropolitana, las más graves en los municipios de Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe, a causa del desborde de los ríos y torrenteras. Las consecuencias fueron familias con viviendas destruidas y cultivos dañados.

En los últimos años, los municipios han trabajado en el mantenimiento de ríos, pero aún resta regular la extracción de agregados.

Fuente: Los Tiempos

Región metropolitana de Cochabamba se afianza

LT (21-11-13).- Cochabamba afianza su proyecto de conformar la Región Metropolitana Kanata, según los avances que expuso ayer la Gobernación en el marco de un seminario internacional, en el cual se abordó la próxima creación del Consejo Metropolitano.

El gobernador Edmundo Novillo manifestó que la región metropolitana estará compuesta por los municipios de Colcapirhua, Quillacollo, Sacaba, Sipe Sipe, Tiquipaya, Vinto y Cercado.

Según el responsable departamental del Ministerio de Autonomías, Alberto Borda, este Consejo permitirá encontrar soluciones a las problemáticas comunes de servicios básicos, agua potable, manejo de residuos sólidos, transporte y otros. “Un solo municipio no puede tener la capacidad de enfrentar estas problemáticas, por esa razón necesitamos un organismo que tenga la capacidad de dar solución a los grandes proyectos metropolitanos”.

La conformación de este Consejo Metropolitano es un mandato de la Constitución Política del Estado y de la Ley Marco de Autonomías, es una institucionalidad nueva en la que convergen todas las instituciones mencionadas. “Por esas razones queremos conocer y asimilar los aciertos y desaciertos que han tenido otras países latinoamericanos”, dijo.

Novillo aseguró que la conformación de esta instancia permitirá encontrar una solución a los problemas de contaminación del río Rocha y a los asentamientos ilegales en el Parque Tunari. “El río Rocha y el Parque Tunari pertenecen a varios municipios, por ello la conformación de esta instancia ayudará a encontrar solución a estas problemáticas”, dijo. El seminario cuenta con la participación de expertos de Colombia, Ecuador y Argentina, que comparten sus experiencias sobre la creación de regiones metropolitanas, en sus países como una solución al crecimiento.

Fuente: Los Tiempos

Seminario Taller Internacional: Construyendo la Metrópoli Cochabambina

Gadc (19-11-13).- El gobierno autónomo departamental de Cochabamba, con auspicios de Padem y la cooperación suiza en Bolivia organiza el seminario-taller Construyendo la Metrópoli Cochabambina. Procesos de Metropolización y servicios públicos en la región metropolitana de Kanata.

El evento tendrá lugar el 20 y 21 del mes en curso, en ambientes del Centro Internacional de Convenciones (Salamanca y Lanza), a partir de las 8:00 de la mañana con jornadas de trabajo de todo el día. Invitados internacionales de Colombia, Argentina, Ecuador y Bolivia brindarán conferencias sobre la temática.

Presentación del seminario

Durante las últimas décadas se ha consolidado el carácter urbano de la población boliviana, concentrando alrededor del 70% de su población en áreas urbanas. El proceso de metropolización es un fenómeno socioeconómico y cultural muy complejo de concentración urbana, que abarca a más de dos municipios.

La Región Metropolitana de Cochabamba conformada por los municipios del Cercado, Colcapirhua, Quillacollo, Sacaba, Sipe Sipe, Tiquipaya y Vinto, desde hace algunos años, principalmente con el impulso dado por la nueva Constitución Política del Estado y la Ley Marco de Autonomías y Descentralización - Andrés Ibáñez, viene dando pasos importantes en la consolidación de una institucionalidad metropolitana, así como en la gestión de servicios públicos y otras problemáticas de la Región.

En este contexto el Gobierno Autónomo Departamental de Cochabamba (GADC) con el apoyo del Programa de Apoyo a la Democracia Municipal (PADEM), organizan el primer Seminario Taller Internacional 'Construyendo la Metrópoli Cochabambina’ - Procesos de Metropolización y Servicios Públicos en la Región Metropolitana de Kanata.

Temáticas

• Procesos de conformación de áreas y regiones metropolitanas
• Gobernanza metropolitana: institucionalidad / marco legal
• Gestión/operación de servicios públicos metropolitanos
• Procesos de transformación de metrópolis
• La Región Metropolitana Kanata Cochabamba (RMK-C)
• Los proyectos estratégicos de la RMK-C

Fuente: GADC (tríptico)

Kanata será la primera región metropolitana

LT (9-11-13).- Cochabamba se constituye en el departamento del país que más avances tiene en la consolidación de la región metropolitana, como una estrategia para resolver los problemas comunes de los municipios que experimentan un acelerado aumento de su población.

Sin embargo, aún lucha por incorporar enfoques de desarrollo urbano y cohesión territorial en su propuesta, según develó el Foro Internacional “Desarrollo Urbano y Cohesión Territorial en la Autonomía”, realizado en Santa Cruz, entre el 5 y 6 de noviembre.

El encuentro organizado por el Ministerio de Autonomía en coordinación con el Programa Nacional de Desarrollo Humano (PNUD), el Programa Regional de Cooperación Técnica Para Promover la Cohesión Social en América Latina (Eurosocial) y la Agencia Suiza Para el Desarrollo y la Cooperación (Cosude), reunió a 43 municipios del país, 250 participantes, autoridades nacionales y a representantes de cinco países entre los que se encontraban: Argentina, Chile, España, Italia, Guatemala y Bolivia.

El foro destacó que el mundo atraviesa por un proceso de urbanización acelerada y desequilibrada, lo cual provoca la falta de: servicios básicos, acceso al transporte, agua y problemas ambientales e incluso la reducción del empleo.

Según el experto de la Comisión Económica para América Latina (Cepal), Benjamín Infante, el 80 por ciento de la población de la región vive en las ciudades, que enfrentan a diario los problemas expuestos.

Cochabamba difundió durante la realización del seminario su proceso para consolidar la configuración de la región metropolitana. El gobernador, Edmundo Novillo, informó que el proyecto de metrópoli está compuesto por siete municipios: Sacaba, Cercado, Colcapirhua, Tiquipaya, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe, quienes se aliaron para combatir las consecuencias del crecimiento urbano.

Según el coordinador departamental del Ministerio de Autonomía, Alberto Borda, la región metropolitana tiene una población equivalente a dos tercios del departamento y produce el 72 por ciento de la riqueza. Entre tanto, la población urbana es del 90 por ciento.

Hoy los siete municipios de la metrópoli configuran un proyecto de ley de la región metropolitana, el cual está “casi” consensuado y estará “listo” hasta fin de año. Esto dará oficialmente nacimiento a la metrópoli.

El experto en autonomías indicó que su funcionamiento será regido por un “consejo metropolitano”, conformado por el gobernador y los siete alcaldes. Asimismo, contará con una “secretaría ejecutiva”, que materializará los proyectos de desarrollo sin interferir con las alcaldías.

Según Borda, los antecedentes para comprender la región metropolitana se iniciaron en 1979 cuando se constituyó el Comité Urbano Micro Regional, que se encargó de administrar la planificación del crecimiento urbano. Continuó en 1995 cuando se inició el ordenamiento territorial en base a la Ley de Participación Popular y se consolidó en 2006 con la construcción de las autonomías.

El responsable de Planificación de la Gobernación, Filemón Iriarte, señaló que la región metropolitana ya realizó acciones con miras a combatir los problemas del crecimiento acelerado. Éstas se han traducido en la elaboración de un plan de acción, en la cual se identificaron 24 problemas, de los cuales 17 son de carácter urgente.

También se incluyen el Plan Director y el Plan de Emergencia, para combatir la contaminación del río Rocha, la gestión integral de residuos sólidos para la recolección, transporte y disposición final de la basura y la protección del Parque Nacional Tunari. De igual manera se trabaja en otros proyectos como el Plan Integral de Agua y Saneamiento y el Plan Maestro de Transporte.

Según la experta de la Cepal, Laetitia Montero, la expansión urbana es un problema general que atraviesan las ciudades de La Paz, Beni, Santa Cruz y Cochabamba. Ante ello urge planificar de manera sustentable las regiones. Por otro lado, es importante contar con un proyecto global para la metropolización y adaptar la normativa nacional.

Bolivia

La ministra de Autonomías, Claudia Peña, remarcó durante el Foro Internacional “Desarrollo Urbano y Cohesión Territorial en la Autonomía”, realizado en Santa Cruz entre el 5 y 6 de noviembre, que en Bolivia más de cinco millones de personas habitan en centros urbanos. Estos representan el 51 por ciento de población nacional.

América Latina

Para los expertos de la Comisión Económica para América Latina (Cepal), este crecimiento de las urbes también se refleja en América Latina, donde el 80 por ciento de la población habita en las ciudades. Según la experta de la Cepal, Letitia Montero, la población urbana en Bolivia crecerá de 6,5 millones en 2010 a 8 millones en 2020.

Fuente: Los Tiempos

Afianzar áreas metropolitanas

LR (6-11-13).- El gobierno nacional propone consolidar las regiones metropolitanas en La Paz, Cochabamba y Santa Cruz para diseñar estrategias y políticas de desarrollo urbano en la Agenda Patriótica 2025, dijo ayer la ministra de Autonomías, Claudia Peña. Peña inauguró el Foro Internacional de Desarrollo Urbano y Cohesión Territorial en la Autonomía que se clausura hoy en el hotel Los Tajibos de Santa Cruz.

“Se trata de promover tareas conjuntas en el territorio donde nos encontramos, porque más allá de la línea del límite, lo que le interesa a la gente es el acceso a los servicios básicos”, añadió.

El foro es organizado por el Ministerio de Autonomías, el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), el Programa regional de Cooperación Técnica de la Unión Europea para Promover la Cohesión Social en América Latina (EUROsocial II) y la Agencia Suiza para el Desarrollo y la Cooperación (Cosude).

Del evento participan expertos de Chile, España, Guatemala, Argentina y 43 representaciones de municipios bolivianos, con las que intercambiarán experiencias. Según Autonomías, en Bolivia hay tres áreas metropolitanas en La Paz, Santa Cruz y Cochabamba, que agrupan a 21 municipios, en los que habita más del 50% de la población boliviana.

“Hay problemas que no lo puede resolver un municipio por sí solo, como el transporte, la basura, el acceso a servicios básicos, que deben ser encarados desde una visión regional, de varios gobiernos municipales. Es allí donde debemos implementar visiones de conjunto, no visiones fragmentadas”, apuntó.

Como experiencia, se destacó el avance en la consolidación de la nueva Región Metropolitana Kanata, en Cochabamba, que está conformada por los municipios de Sipe Sipe, Vinto, Tiquipaya, Quillacollo, Colcapirhua, Cochabamba, Sacaba y Colomi. El gobernador de Cochabamba, Edmundo Novillo, quien disertó en el foro, informó que la consolidación del territorio metropolitano está muy avanzada.

“Los siete municipios estamos trabajando en la construcción del Consejo Metropolitano de Desarrollo, tenemos un proyecto de ley y un área de trabajo definida. En general se busca resolver los macroproblemas del crecimiento urbano y cerrar la desigualdad por la migración a áreas periféricas donde no hay calidad de vida”.

Opiniones de expertos

Benjamín Infante: Servicios para todos, es el desafío

A nivel latinoamericano se han producido grandes avances respecto a servicios básicos en los últimos 30 años. Se estima que el 92% de la población cuenta con acceso al agua potable. En materia de saneamiento (alcantarillado), los avances no han sido tan espectaculares, pero igual se tiene un avance de 85%.

Hoy, en las ciudades viven seis veces más personas que hace 50 años. El desafío de las administraciones locales es lograr la cobertura y que el servicio llegue a todos. Uno de los grandes problemas en la región es la falta de datos e información sobre la oferta y demanda de los bienes básicos. Para desarrollar políticas públicas se tiene que tener información y eso no existe.

En cuanto al tratamiento de residuos sólidos, existe un denominador común: serias deficiencias en los sistemas de recolección y disposición de la basura. Lamentablemente, aún estamos casados con las decisiones que se tomaron hace 50 años y hay que cambiar.

Laetitia Montero: 1,5 MM irán a vivir a urbes bolivianas

Las ciudades están en el centro de la agenda en la región. El 80% de la población vive en ciudades, y la desigualdad está en el centro de la agenda de la CEPAL (Comisión Económica para América Latina y el Caribe de Naciones Unidas).

Uno de cada cuatro habitantes de las ciudades vive en tugurios. Además, las ciudades crecen en población, pero su superficie crece dos o tres veces más y una parte absorbe espacios que pueden ser dedicados a la agricultura. Llevar servicios a los sitios más alejados resulta muy caro para las administraciones locales.

En Bolivia todavía hay un crecimiento importante de las ciudades. Entre 2010 y 2020, se calcula que un millón y medio de personas van a ir a vivir a las ciudades y, adicionalmente, habrá migración entre ciudades. Por lo tanto, los planificadores tienen que anticipar la llegada de la nueva población y preparar las ciudades para brindar servicios básicos, con la premisa de que es mejor densificar el centro.

Fuente: La Razon

Comité Kanata alista ley para región metropolitana

LT (5-10-12).- El Comité Kanata, la máxima instancia para conformar una zona metropolitana, presentó ayer el último borrador de la Propuesta Normativa para la Creación y Conformación de la Región Metropolitana de Cochabamba.

El representante de Relaciones Interinstitucionales de la Gobernación, Reinaldo Cuadros, informó que el proyecto de ley nacional para la creación de la Región Metropolitana será presentado a la Asamblea Legislativa Plurinacional la siguiente semana y se prevé que sea promulgada en diciembre.

Inicialmente, el objetivo era estrenar la ley para el 14 de septiembre. Se realizaron ajustes y se decidió conformar primero un comité impulsor.

Una vez que esté en la Asamblea Plurinacional, el proyecto recibirá aportes de los representantes nacionales y de las instituciones para contar con una normativa completa y con características propias.

Según Cuadros, uno de los aspectos de la ley “será el normar los aportes económicos de las instituciones involucradas en los problemas metropolitanos; no podemos depender de la buena voluntad de un alcalde o de un gobernador”.

La nueva ley definirá el porcentaje de aporte de los municipios y del Estado, porque la conformación de las regiones muchas veces excede la capacidad institucional de las partes.

Según el representante del Ministerio de Autonomías, Ronald Fuentes, el proyecto de ley consta de 40 artículos, que rescatan lo previsto en el Artículo 280 de la Constitución Política del Estado.

Explicó que el primer plan era crear una ley marco para la consolidación de regiones metropolitanas en el país, de la cual luego se desprendan las demás leyes. Sin embargo, por el trabajo desarrollado en Cochabamba se decidió elaborar una ley expresa para crear la Región Metropolitana.

Agenda

Los municipios que componen la Región Metropolitana: Cercado, Sacaba, Quillacollo, Vinto, Colcapirhua, Tiquipaya y Sipe Sipe, acordaron priorizar una agenda de cuatro puntos: el manejo de residuos sólidos, el transporte, la recuperación del río Rocha y la conservación de los parques Tunari, Metropolitano y otros.

Contaminación del río Rocha

En el informe de trabajo del Comité Kanata se reveló que se han detectado 160 puntos de contaminación a lo largo de la cuenca del río Rocha. Como parte de ese diagnóstico se confirmó que todas las franjas de seguridad están ocupadas.

Por ello, el trabajo se realizará “metro a metro” en el río y con la participación de todos los municipios. El primer paso es la descontaminación de la cuenca, que recibe descargas de las industrias, curtiembres y domicilios.

En una segunda agenda, el Comité Kanata incluirá otros temas de interés de los cochabambinos, como la seguridad ciudadana.

“Ya tenemos un esbozo de cómo queremos encarar la seguridad, porque no es un problema meramente policial. Nuestra visión es empoderar a los vecinos y territorios”, dijo Cuadros.

Una de las propuestas que será debatida es la elección de líderes, como sucede en el mundo anglosajón con el sheriff, que no pertenece a la Policía, pero puede tener autoridad sobre ella.

El objetivo es que los ciudadanos no sean dependientes de las instituciones, sino que se organicen.

Fuente: Los Tiempos

Cochabamba reactiva plan para conformar primera Región Metropolitana de Bolivia

Abi (29-03-12).- Las autoridades regionales, alcaldes de 7 municipios y representantes de varias instituciones reactivaron el jueves un plan para la conformación de la primera Región Metropolitana nacional, con la socialización y la revisión de un borrador de proyecto de ley.

"En este estado del avance, el borrador involucra la participación de siete municipios para la conformación de esta región, que son Sacaba, Tiquipaya, Cercado, Colcapirhua, Quillacollo, Vinto y Sipe Sipe", explicó el consultor responsable de Desarrollo de Regiones Metropolitanas del Ministerio de Autonomías, Ronald López.

Explicó que el trabajo fue reanudado considerando insumos colectados desde el 2008 bajo el respaldo de que la creación de regiones metropolitanas está contemplada en la Constitución para las ciudades que concentran grandes poblaciones humanas y que sumen más de 500.000 habitantes.

Sostuvo que entre los principales beneficios de crear una estructura de esa naturaleza estará la convergencia de acciones conjuntas para conseguir la ejecución de proyectos de obras o necesidades estratégicas que generalmente no pueden ser atendidos por un solo municipio.

"Por ejemplo, en el caso de Cochabamba, estaría la atención del río Rocha, porque su cuenca está conformada por varios municipios, y los temas de manejo de residuos sólidos, el medio ambiente, el transporte y el Parque Tunari", manifestó.

El experto manifestó que el proyecto que está en curso demanda la promulgación de una ley nacional para la creación de la Región Metropolitana con la participación de la gobernación y los municipios implicados.

Dijo que para llegar a la elaboración final del instrumento legal primero debe contarse con la aceptación de inclusión de las autoridades regionales implicadas por medio de una ley departamental y ordenanzas municipales.

Asimismo, López explicó que en ese camino se efectuará la próxima semana una reunión con los miembros de la Asamblea Legislativa Departamental para recordarles que también el estatuto orgánico regional contemple la inclusión de la Gobernación de Cochabamba en la formación de regiones metropolitanas.

"Cochabamba tiene el grado más avanzado de esta región, porque es la única que ha logrado hasta la fecha conformar una mancomunidad de municipios metropolitanos a partir de 2010 con convenios y estatutos", aseveró.

El experto manifestó que se espera tener listo el borrador del proyecto de ley del caso hasta abril, para que posteriormente sea presentado como un documento final a la Asamblea Legislativa Plurinacional.

Dijo que una vez lograda la conformación de la Región Metropolitana se dará el siguiente paso que será la estructuración de un consejo que se encargue de la administración con la participación de las autoridades nacionales y regionales.

Finalmente, estableció que en los próximos días se efectuará un taller para hablar sobre el tema en Santa Cruz, que comenzó a considerarlo desde el 2009, y luego se irá a La Paz porque allá se paralizó el debate sobre las regiones metropolitanas hace unos 12 años.

Fuente: ABI