Presidente boliviano anuncia reunión con Humala en Lima para proyectar megapuertos en Ilo

Abi (31-01-14).- El presidente Evo Morales anunció el viernes que sostendrá una reunión con su homólogo de Perú, Ollanta Humala, en Lima para proyectar la construcción de mega puertos en las cosas de Ilo, con el objetivo de reducir tiempo y la distancia en la exportación de productos hacia países occidentales.

'Tengo una invitación para viajar a Lima a priorizar algunos temas, he pedido al hermano presidente de Perú debatir proyectos para mega puertos en Ilo, imagínense son 500 millones de toneladas de soya que se exporta de Brasil hacia China y se va por Cabo de Hornos', señaló en conferencia de prensa dictada en Palacio de Gobierno.

Indicó que para la exportación de productos se debe recorrer 7.000 kilómetros de distancia.

'Si tuviéramos el tren bioceánico de Puerto Suarez a Ilo, tomando en cuenta algunos recorridos en territorio brasileño, sólo sería como 2.000 kilómetros, si tiene que pasar por el Canal de Panamá', manifestó.

En esa dirección, aseguró que los mega puertos son un tema prioritario entre los gobiernos de Bolivia, Perú y Brasil, para beneficiar a la región latinoamericana.

'Hemos debatido bastante con el hermano Lula, (Luiz Inácio Lula da Silva ex mandatario brasileño) y con Dilma Rousseff (presidenta de Brasil), hemos planteado el equipo técnico y ese será un tema prioritario', remarcó.

Fuente: ABI

Bolivia aguarda documento oficial de modificación al Protocolo de Ilo

PS (31-10-13).- El senador Eduardo Maldonado, secretario del Comité de Asuntos Exteriores, Interparlamentarios y Organismos Internacionales, señaló que “esperan la información oficial del Parlamento y Gobierno Peruano”, sobre las modificaciones al Protocolo de Ilo, que contempla acuerdos y compromisos entre Bolivia y Perú con respecto del puerto marítimo.

La autoridad legislativa, a tiempo de alentar, con el vecino país, una integración recíproca de mutuo respeto, afirmó que “habrá que ver los términos que se están planteando (para) la modificación al tratado de Ilo”, analizando las ventajas y desventajas para nuestro país.

Bolivia apuesta por la integración regional económica y política sumándose a los tratados del ALBA, Tratado de Comercio de los Pueblos, UNASUR y MERCOSUR.

Según Maldonado, “lo correcto e ideal habría sido que ambos parlamentos (Bolivia-Perú) procedamos con la ratificación, una vez habiéndose impuesto a la buena fe de ambos estados en la suscripción de un documento”.

A criterio personal, el senador sugirió ver favorablemente y considerar la viabilidad de estas modificaciones.

Fuente: Prensa Senado

García Linera asegura construcción en 2013 de primera parte de vía férrea entre Bulo Bulo y Montero, camino a Ilo

Abi (17-06-13).- El vicepresidente Alvaro García Linera anunció el lunes en La Paz la construcción, para fines de 2013, del primer tramo de una vía ferroviaria que vinculará Bolivia de este a oeste y unirá la región fluvial minera de Puerto Suárez (extremo oriente de Bolivia) con el puerto peruano de Ilo, en el Océano Pacífico, por donde se planea focalizar el grueso de las exportaciones bolivianas

'Estamos comenzando una primera parte inmediata este año', apenas el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) entregue, a diseño final, el proyecto de construcción de una ferrovía de, más menos, 1.000 km lineales entre ambos extremos oriental y occidental de Bolivia, afirmó durante un discurso en que se lanzó un 'Pacto por La Paz', que apunta a convertir a este departamento enclavado en los Andes sudamericanos, en una de las locomotoras del desarrollo económico de La Paz.

Mientras Bolivia gestiona, en un tribunal de justicia internacional, la cesión de un espacio soberano en el mar Pacífico, que Chile se niega en rotundo a ceder desde 1879, cuando el país trasandino se quedó con 400 km lineales de costas bolivianas, tras imponerse por las armas a una alianza boliviano peruano, el gobierno de Evo Morales proyecta generar las condiciones para exportar su producción desde Ilo.

Desde 1992, cuando Lima cedió Ilo en comodato a Bolivia, La Paz ha puesto manos a la obra para desarrollar en ese puerto surperuano una plaza que le permita fluir con autonomía a los mercados de ultramar.

El trazo de la ferrovía, que Morales ha definido como un tren rápido, sale desde Puerto Suárez en el departamento de Santa Cruz, cruza por el medio de Bolivia, a la altura del departamento de Cochabamba, y remata por el departamento de La Paz, al paso de Oruro, ambos en el occidente andino del país.

Bolivia proyecta tender las líneas férreas de tal forma que unan La Paz con Ilo, por un punto clave conocido como Hito 4, en la frontera andina de Bolivia y Perú.

'El presidente Evo, en persona ha ido a observar la construcción del camino que va desde Viacha a Hito 4 ¿Por qué Hito 4 y no hasta Charaña (en la frontera con Chile)? Porque de Hito 4 es como vamos a entrar a Ilo, Perú y ¿por qué Hilo, Perú?: porque hasta Ilo, Perú, vamos a tener ahí un puerto mientras resolvemos el tema del mar' con Chile, explicó a grandes rasgos García Linera.

La obra, una de las 4 de mayor infraestructura que la administración Morales proyecta erguir hasta 2020, 'va a valer 3.000, 3.500 millones de dólares', apuntó García Linera interrumpido por ráfagas de aplausos desprendidas desde el auditorio.

'El diseño de toda esa línea nos entrega el BID el mes de julio; julio-agosto. Estamos comenzando una primera parte inmediatamente este año que va a ir desde Bulo Bulo hasta Montero. Eso vamos a construir ya nomás este año porque hay que sacar la úrea de Cochabamba (donde Morales inauguró hace poco una planta conversora de gas y petróleo en úrea y amoniaco) para llevarla a Santa Cruz', esgrimió el Vicepresidente.

El Gobierno de La Paz ha esbozado un trazo que conducirá los rieles desde Oruro a Patacamaya y de este punto a la localidad altiplánica de Jesús de Machaca, al paso de Nazacara y, de ahí, a Hito 4', sostuvo.

Se trata, en el fondo, de una línea férrea que permitirá colocar la producción del gigante Brasil a los mercados asiáticos y que evitará el despliegue de navíos desde los puertos brasileños hasta el Cabo de Hornos, en el extremo austral de continente sudamericano, y la remontada por el Pacífico sur.

Fuente: ABI

Congresistas de Bolivia piden a Perú ratificar acuerdo para uso de puerto

Efe (7-11-11).- El presidente de la Cámara de Diputados y el de la Cámara de Senadores de Bolivia, Héctor Arce y René Martínez, respectivamente, pidieron hoy a las autoridades de Perú que ratifiquen un protocolo que permitirá la construcción de un anexo de la Escuela Militar de su país en el puerto peruano de Ilo.

Una delegación del Legislativo boliviano visitó hoy Lima para explicar que el acuerdo, suscrito durante el pasado Gobierno de Alan García (2006-2011), no afectará la soberanía peruana, porque su fin será únicamente académico, según dijeron.

"Hemos explicado que la construcción de un anexo de la Escuela Naval boliviana, situación que ha sido contemplada y suscrita por ambos Gobiernos, no afecta en nada, jamás lo haría, a la soberanía y a las determinaciones libres y soberanas que pueda tomar el Estado peruano", afirmó Arce en una rueda de prensa.

La delegación de asambleístas bolivianos está integrada también por el senador Juan Enrique Jurado y los diputados Javier Zavaleta, Carmen Rodríguez, Mauricio Muñoz, David Cortez y Juan Luis Gantier.

Los legisladores se reunieron hoy con el ministro peruano de Relaciones Exteriores, Rafael Roncagliolo, con el presidente del Congreso, Daniel Abugattás, y con los integrantes de la Comisión de Relaciones Exteriores del Parlamento peruano.

En la rueda de prensa, ofrecida tras el encuentro con Roncagliolo, Arce aseguró que el anexo será "una repartición académica para la formación de los marineros bolivianos".

Añadió que el acuerdo, que ya fue ratificado en la Asamblea Legislativa de Bolivia, obedece "a la irrenunciable posibilidad de volver a las costas del Pacífico de manera soberana" y recordó que su país tiene una Armada que fue creada por el mariscal Antonio José de Sucre.

"Lo decimos con humildad y profunda convicción, de que Bolivia se considera y se ratifica como un país con derecho a una costa soberana en el océano Pacífico", indicó.

Tras la reunión con el presidente del Congreso peruano, René Martínez, señaló, por su parte, que la visita también buscó "un acercamiento y un abrazo de integración" entre los parlamentos de ambos países.

El presidente de la Cámara de Senadores boliviana dijo que la ratificación del acuerdo con Perú es una preocupación de las autoridades de su país, aunque se mostró optimista de concretar el proyecto.

Según el acuerdo suscrito el año pasado por Alan García y Evo Morales, el anexo naval boliviano se construirá en 3.000 metros cuadrados cedidos por Perú en el puerto sureño de Ilo y albergará a unos 250 efectivos, entre alumnos, instructores y personal de apoyo.

El protocolo, que amplió un acuerdo firmado en 1992, también autoriza que los buques de la armada boliviana naveguen en esa zona con fines de cooperación e instrucción.

Además, Perú renovó por 99 años las facilidades portuarias y de libre tránsito por Ilo para las exportaciones bolivianas y abrió la posibilidad de instalar industrias en la Zona Franca del puerto.

Bolivia se quedó sin acceso al Océano Pacífico al perder su franja costera en una guerra que libró junto a Perú frente a Chile, en las últimas décadas del siglo XIX.

Fuente: EFE

Senado sancionó Ley que concede a Bolivia acceso al mar 99 años más por el puerto de Ilo, Perú‏

Prensa Senado (8-02-11).-El pleno de la Cámara de Senadores sancionó el martes, sin modificaciones, la Ley que ratifica el Protocolo Complementario y Ampliatorio a los Convenios Bolivia y Perú suscritos en la ciudad de Ilo Perú el 19 de octubre de 2010, que permite a Bolivia utilizar por 99 años las costas del Océano Pacífico para el intercambio industrial, económico y turístico.

El Presidente de esa instancia legislativa, René Martínez (MAS), remitió la norma al Órgano Ejecutivo para su promulgación. El protocolo entrará en vigencia a partir de la fecha en la que las autoridades de Bolivia y Perú intercambien los documentos de ratificación de conformidad con sus respectivas normas constitucionales.

Las principales características del instrumento internacional son:

• El Perú concede al Estado Plurinacional de Bolivia, por 99 años, computables a partir de la fecha de la entrada en vigor del presente protocolo, una Zona Franca Industrial y Económica Especial (ZOFIE).
• Acceso permanente al Océano Pacífico en el puerto de Ilo y a un punto de atraque.
• El Perú renueva el otorgamiento de una Zona Franca Turística (ZFT), extendiéndose el periodo de la concesión a 99 años renovables, computables a partir de la fecha de entrada en vigor del presente protocolo.
• El Perú garantiza al Estado Plurinacional de Bolivia el libre tránsito de mercancías de y hacia Bolivia con destino a la ZOFIE y puerto de Ilo.
• El Perú garantiza al Estado Plurinacional de Bolivia el libre tránsito de personas y vehículos, desde y hacia territorio boliviano con destino a la ZFT.
• El Gobierno del Perú facilitará las conexiones para el acceso a los servicios básicos de agua potable, energía eléctrica y saneamiento básico a la ZOFIE y ZFT.
• El Perú renueva el libre uso de sus instalaciones portuarias en Ilo, a través de la administración portuaria nacional asegurando el libre tránsito para todo tipo de cargas y materiales desde y hacia Bolivia y facilitará el servicio a la carga boliviana, tanto de importación como de exportación, a través del Terminal portuario de Ilo, en las condiciones más favorables que corresponden a trato nacional y los regímenes más apropiados, en eficiencia y costo de los servicios, para lo cual cuenta con disponibilidad inmediata, de conformidad a la normativa andina.
• El Perú autorizará la presencia de barcos de la Armada Boliviana y les otorgará derecho de navegación en el puerto de Ilo, para desarrollar actividades de investigación, cooperación e instrucción. Los alcances específicos de esta materia serán definidos en el acuerdo que sobre el particular concerten las autoridades de ambos países.
• Se instalará en Ilo un Anexo a la Escuela Naval del Estado Plurinacional de Bolivia, para cuyo propósito se suscribirá un convenio de cooperación institucional entre Armadas de ambos países.

Oposición asume cargos en la Directiva

Luego de varios días de haber sido electa, la senadora Jeanine Añez, miembro de la fracción mayoritaria de legisladores de la agrupación de PPB Convergencia, asumió su cargo como Segunda Secretaria de la Cámara Alta. Días antes, el resto de sus colegas también asumieron sus cargos dentro de las comisiones y comités del Senado, aunque anunciaron una denuncia internacional por considerar ilegal la asignación de espacios.

El encargado de tomar posesión a Añez fue el presidente del Senado, René Martínez.

Fuente: Prensa Senado

Piedra fundamental del anexo de la Escuela Naval de Bolivia en Ilo se colocará el 6 de noviembre

ABI (19-10-10).- La piedra fundamental del anexo de la Escuela Naval de Bolivia será colocada el 6 de noviembre próximo en Ilo, aseguró el martes el ministro de Defensa, Rubén Saavedra, quien destacó la predisposición de la Armada peruana para coadyuvar en la modernización la fuerza marítima de su país, que perdió su acceso soberano al océano Pacífico en una guerra territorial con Chile en 1879.

"A partir de la suscripción del protocolo entre los presidentes Evo Morales y Alan García por supuesto se avanzará en la construcción de un anexo de la Escuela de la Armada Boliviana. El día 6 de noviembre aniversario de la Armada Boliviana se hará una ceremonia especial acá en Ilo para establecer la piedra fundamental de esta futura escuela", dijo a periodistas.

El presidente Evo Morales y su homólogo Alan García firmaron el martes en Ilo el Protocolo de Ampliación y relanzamiento del convenio Boliviamar, rubricado en 1992, a través del cual el Perú otorgó a Bolivia un enclave costero por 99 años.

Saavedra precisó que esa instalación naval estará ubicada en la zona denominada "Mar Bolivia", en las playas de Ilo, donde inicialmente se formarán oficiales y soldados de la Armada boliviana en el campo "eminentemente académico".

"Se invitarán a oficiales de la Armada peruana para que puedan participar en la capacitación, inicialmente, de carácter académico", remarcó.

Saavedra adelantó que en los próximos días una comisión de la Armada boliviana llegará a Ilo para definir la extensión y características de esa obra.

"Que vengan los cadetes (bolivianos)", manifestó el mandatario peruano, quien junto a Morales recorrieron los terrenos de Mar Bolivia, un enclave costero de 5 kilómetros y 163 hectáreas, que desde 1992 permanece sin uso.

Fuente: ABI